Transisi energi di sektor transportasi udara bukan lagi wacana. Setelah Indonesia sukses mendorong biodiesel B40, langkah berikutnya adalah menyiapkan Sustainable Aviation Fuel (SAF) sebagai bahan bakar rendah emisi untuk pesawat.
SAF pentingn karena penerbangan sulit dialiri listrik dan waktu dekat, sementara permintaan perjalanan udara terus tumbuh. Disinilah roadmap kebijakan SAF nasional berperan menjadi peta jalan yang menyatukan regulasi, investasi, teknologi, dan kesiapan industri agar SAF bisa diproduksi, didistribusikan, dan dipakai secara bertahap di Indonesia.
Kenapa SAF Perlu Roadmap Nasional?
Berbeda dengan biodoesel darat, SAF punya standar standar keselamatan dan sertifikasi internasional yang ketat. Tanpa peta jalan yang jelas, industri ragu berinvestasi karena risiko tinggi dan kepastian pasar belum kuat. Roadmap memberi kepastian arah: target adopsi, tahapan uji coba, dukungan fiskal, serta integrasi dengan agenda ketahanan energi dan penurunan emisi.
Pilar Utama Roadmap Kebijakan SAF
- Standarisasi & Sertifikasi
Langkah awal adalah memastikan SAF memenuhi standar global (misalnya ASTM) dan kompatibel dengan mesin pesawat. Pemerintah melalui regulator energi dan transportasi perlu menyelaraskan regulasi domestik dengan praktik internasional, agar produk SAF Indonesia bisa dipakai maskapai tanpa hambatan teknis.
- Insentif & Skema Pembiayaan
Biaya produksi SAF saat ini masih lebih mahal dari avtur fosil. Roadmap perlu memuat insentif fiskal (tax holiday, pembebasan bea masuk peralatan), skema offtake agreement, serta dukungan pembiayaan proyek kilang hijau. Peran BUMN energi seperti Pertamina penting sebagai anchor buyer dan penggerak ekosistem.
- R&D dan Hilirisasi Bahan Baku
Indonesia punya keunggulan feedstock berbasis sawit dan limbah minyak jelantah. Roadmap harus mendorong riset konversi lanjutan (HEFA, co-processing) lewat kolaborasi lembaga riset, kampus, dan industri. Dukungan kebijakan dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral krusial agar riset cepat naik kelas ke pilot plant dan komersialisasi.
- Infrastruktur & Logistik Bandara
SAF tidak cukup diproduksi, harus sampai ke nosel pengisian di bandara. Roadmap mengatur investasi tangki blending, pipa distribusi, serta prosedur keselamatan di bandara utama. Maskapai nasional seperti Garuda Indonesia bisa menjadi mitra uji coba rute hijau (green route) untuk fase awal adopsi.
- Target Adopsi Bertahap & Kepastian Pasar
Roadmap yang kuat memuat target campuran SAF bertahap (misalnya 1-5% di fase awal), sehingga produsen punya kepastian permintaan. Sinkronisasi dengan kerangka global internasional Civil Aviation Organitation membantu menjaga kredibilitas kebijakan Indonesia di mata dunia.
Dampak Ekonomi & Iklim
Dengan roadmap yang rapi, SAF berpotensi membuka investasi kilang baru, menciptakan lapangan kerja hijau, dan memperkuat kemandirian energi. Dari sisi iklim, SAF bisa menurunkan emisi siklus hidup penerbangan secara signifikan, tanpa menunggu teknologi pesawat baru.
Tantangan yang Perlu Diantisipasi
- Biaya produksi tinggi, diatasi lewat insentif dan skala ekonomi.
- Ketersediaan feedstock berkelanjutan, dorong diversifikasi bahan baku (limbah, residu)
- Koordinasi lintas sektor, satukan energi, transportasi, keuangan, dan industri dalam satu payung roadmap.
Roadmap kebijakan SAF nasional bukan sekadar dokumen, tapi kompas transformasi. Dengan target jelas, insentif tepat, dan kolaborasi industri, Indonesia bisa melompat dari sukses B40 menuju pionir SAF di kawasan. Ini bukan hanya soal bahan bakar pesawat, ini tentang masa depan penerbangan yang lebih bersih, aman, dan berdaulat energi.
Baca Juga: Peran Teknologi Digital dalam Monitoring & Transparansi Rantai Pasok UCO untuk Biodiesel.
