Keberhasilan implementasi biodiesel B40 menandai babak penting transisi energi di Indonesia. B40 bukan hanya menurun konsumsi solar fosil di sektor darat, tetapi juga membangun fondasi teknologi, regulasi, dan rantai pasok biofuel nasional. Fondasi inilah yang menjadi batu loncatan menuju pengembangan bahan bakar nabati untuk sektor yang lebih sulit didekarbonisasi: kapal laut dan penerbangan (Sustainable Aviation Fuel/SAF).
Kenapa B40 Relevan untuk Maritim & Aviasi?
Ada tiga pelajaran kunci dari B40 yang relevan untuk sektor maritim dan aviasi. Pertama kesiapan industri: pabrik biofuel, standar mutu, dan logistik sudah terbentuk. Kedua, kerangka kebijakan: mekanisme insentif, pengawasan kualitas, serta kepastian permintaan memberi sinyal pasar yang jelas.
Ketiga, kepercayaan pengguna: pengalaman operasional B40 membantu mengurangi keraguan adopsi biofuel pada mesin besar dan sistem distribusi energi.
Arah Pengembangan Biofuel untuk Kapal Laut
Sektor maritim membutuhkan bahan bakar dengan stabilitas tinggi dan pasokan konsisten, pengalaman B40 menunjukkan pentingnya:
- Standar kualitas ketat untuk mencegah masalah teknis mesin
- Uji coba bertahap (blending) agar operator kapal bisa beradaptasi
- Rantai pasok tervirifikasi supaya pasokan biofuel stabil di pelabuhan utama
Bioduel maritim berpotensi menurunkan emisi kapal, terutama pada rute domestik dan kapal logistik antarpulau.
Jalan Menuju SAF untuk Penerbangan
Penerbangan memiliki tuntutan keselamatan paling ketat. Di sinilah “sekolah” dari B40 berperan:
- Skema sertifikasi: proses standarisasi yang sudah dikenal industri energi dapat diperluas ke SAF.
- Co-processing dan peningkatan teknologi: fasilitas pengolahan biofuel yang ada bisa ditingkatkan bertahap.
- Kemitraan maskapai-produsen: kontrak jangka panjang menurunkan risiko investasi.
Hasilnya, SAF bisa masuk pasar secara bertahap tanpa mengganggu keandalan operasional penerbangan.
Tantangan Utama yang Perlu Diantisipasi
Meski prospeknya besar, ada tantangan nyata: biaya produksi SAF yang masih tinggi, kebutuhan investasi fasilitas pengolahan lanjutan, serta kesiapan infrastruktur distribusi di bandara dan pelabuhan. Pelajaran dari B40 menunjukkan bahwa insentif awal, kepastian regulasi, dan kolaborasi lintas sektor adalah kunci menurunkan biaya seiring skala meningkat.
Roadmap Praktis dari B40 ke Biofuel Maritim dan SAF
Roadmap yang realistis bisa dimulai dari:
- Pilot project di rute kapal domestik dan bandara tertentu
- Standar mutu & sertifikasi yang sinkron dengan praktik internasional
- Insentif berbasis kinerja emisi untuk menarik investasi
- Digitaslisasi traceability agar asal bahan baku dan kualitas terjaga
Kesuksesan B40 membuktikan bahwa transisi energi bisa berjalan jika ekosistemnya siap. Dengan menjadikan B40 sebagai batu loncatan, Indonesia punya peluang besar memperluas biofuel ke sektor maritim dan penerbangan. Langkah bertahap, regulasi konsisten, dan kemitraan industri akan menentukan seberapa cepat bahan bakar nabati untuk kapal laut dan SAF menjadi bagian dari solusi energi bersih nasional.
Baca Juga: Studi Kasus Kota/Daerah yang Berhasil Mengelola UCO untuk Biodiesel B40.
